한화엔진 주식회사, 2026년 경력사원 부문별 채용
한화엔진 주식회사가 2026년 경력사원 부문별 채용을 진행한다. 이번 채용은 CS(서비스 코디네이터·필드서비스 엔지니어), 시운전 기술, 엔진설계, 엔진성능설계, 엔진진동설계, 제품제어설계, 품질관리, 품질보증, 친환경기자재 개발 등 총 10개 직무에 걸쳐 경력사원을 모집하는 규모로 진행된다.
직무별로 담당하게 되는 업무의 성격은 다양하다. CS 분야에서는 선박용 엔진과 보조기기의 하자보증(Claim) 처리, 고객(선사·조선소) 기술 지원, 엔진 부품 하자 원인 분석 및 Trouble Shooting을 비롯해 고객 현장(on-site) 기술지원과 TroubleShooting 솔루션 제안, 선박용 엔진 및 보조기기 유·무상 서비스를 경험하게 된다. 시운전 기술 직무에서는 디젤·가스 엔진과 SCR, EGR 커미셔닝 및 M/T, S/T, G/T 수행, 시운전 중 문제 확인 및 Trouble Shooting, 고객(선사·선주·선급) 기술 대응을 담당하게 되며, 설계 직군에서는 선박용 2/4 stroke 엔진의 구조·구동·의장·배관 설계부터 성능·연소 부품 설계, 동력전달 부품 및 진동 제어품 설계, 선박 추진 축계 및 엔진 구조물의 진동 계산·해석·측정, 그리고 엔진 제어 시스템과 전계장·계측 시스템 설계까지 폭넓은 업무를 맡게 된다. 품질 분야에서는 엔진 부품 출장 검사, 협력사 품질 시스템 관리, 부품 품질관리 및 Trouble Shooting, 제품 품질보증, 고객 기술 협의 및 품질문제 원인 분석 대응을 수행하며, 친환경기자재 개발 직무에서는 유체공급시스템 개발 및 공정 해석, 친환경 기자재 실증 검증 기술 개발을 담당하게 된다.
모든 직무에서 공통적으로 5년 이상의 경력이 요구되며, 단 CS 직무의 경우 기관사 승선 경력자에 한해 3년 이상으로 지원이 가능하다. 학력의 경우 대부분 직무는 관련 공학계열 전공자를 필수 요건으로 하고 있으나, 친환경기자재 개발(LFSS·도징시스템)의 시스템 개발 및 공정 해석 직무는 조선·기계·화공·환경·에너지 관련 전공의 석사 이상 학위 보유자를 필수 조건으로 한다. 우대사항으로는 직무별로 선박용 엔진 관련 실무 경험, 승선 경력, 영어·중국어 커뮤니케이션 능력, UG·e-Plan 등 관련 툴 숙련도, 공정설계 및 엔지니어링 경험(ASPEN, HYSYS 등), 실험 설비 설계·실증 경험, 선급 대응 업무 경험 등이 언급되어 있다.
근무지는 창원과 부산이며, CS 직무의 필드서비스 엔지니어의 경우 싱가포르·유럽 등 해외 지사 순환근무가 포함된다. 자세한 내용은 '한화엔진 주식회사'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
한화엔진 주식회사가 2026년 경력사원 부문별 채용을 진행한다. 이번 채용은 CS(서비스 코디네이터·필드서비스 엔지니어), 시운전 기술, 엔진설계, 엔진성능설계, 엔진진동설계, 제품제어설계, 품질관리, 품질보증, 친환경기자재 개발 등 총 10개 직무에 걸쳐 경력사원을 모집하는 규모로 진행된다.
직무별로 담당하게 되는 업무의 성격은 다양하다. CS 분야에서는 선박용 엔진과 보조기기의 하자보증(Claim) 처리, 고객(선사·조선소) 기술 지원, 엔진 부품 하자 원인 분석 및 Trouble Shooting을 비롯해 고객 현장(on-site) 기술지원과 TroubleShooting 솔루션 제안, 선박용 엔진 및 보조기기 유·무상 서비스를 경험하게 된다. 시운전 기술 직무에서는 디젤·가스 엔진과 SCR, EGR 커미셔닝 및 M/T, S/T, G/T 수행, 시운전 중 문제 확인 및 Trouble Shooting, 고객(선사·선주·선급) 기술 대응을 담당하게 되며, 설계 직군에서는 선박용 2/4 stroke 엔진의 구조·구동·의장·배관 설계부터 성능·연소 부품 설계, 동력전달 부품 및 진동 제어품 설계, 선박 추진 축계 및 엔진 구조물의 진동 계산·해석·측정, 그리고 엔진 제어 시스템과 전계장·계측 시스템 설계까지 폭넓은 업무를 맡게 된다. 품질 분야에서는 엔진 부품 출장 검사, 협력사 품질 시스템 관리, 부품 품질관리 및 Trouble Shooting, 제품 품질보증, 고객 기술 협의 및 품질문제 원인 분석 대응을 수행하며, 친환경기자재 개발 직무에서는 유체공급시스템 개발 및 공정 해석, 친환경 기자재 실증 검증 기술 개발을 담당하게 된다.
모든 직무에서 공통적으로 5년 이상의 경력이 요구되며, 단 CS 직무의 경우 기관사 승선 경력자에 한해 3년 이상으로 지원이 가능하다. 학력의 경우 대부분 직무는 관련 공학계열 전공자를 필수 요건으로 하고 있으나, 친환경기자재 개발(LFSS·도징시스템)의 시스템 개발 및 공정 해석 직무는 조선·기계·화공·환경·에너지 관련 전공의 석사 이상 학위 보유자를 필수 조건으로 한다. 우대사항으로는 직무별로 선박용 엔진 관련 실무 경험, 승선 경력, 영어·중국어 커뮤니케이션 능력, UG·e-Plan 등 관련 툴 숙련도, 공정설계 및 엔지니어링 경험(ASPEN, HYSYS 등), 실험 설비 설계·실증 경험, 선급 대응 업무 경험 등이 언급되어 있다.
근무지는 창원과 부산이며, CS 직무의 필드서비스 엔지니어의 경우 싱가포르·유럽 등 해외 지사 순환근무가 포함된다. 자세한 내용은 '한화엔진 주식회사'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
