현대자동차 전동화/모듈BU, 감속기 설계 연구직 경력 채용
현대자동차 전동화/모듈BU가 EV·HEV용 감속기 설계 분야의 연구직 경력 인재 채용을 진행한다. 이번 모집은 감속기 기어 설계와 케이스 설계 두 영역을 아우르는 단일 직무로 구성되어 있으며, 경기 의왕연구소를 근무지로 한다. 해당 조직은 모터의 고회전 토크를 차량 구동력에 최적화된 형태로 변환하는 감속기 시스템 전반의 설계와 해석을 담당하는 곳으로, 기계·전기·전자·제어 등 다양한 전공 출신의 엔지니어들이 함께 협업하는 환경으로 구성되어 있다.
이번에 채용하는 연구직은 감속기의 기어 설계와 케이스 설계 업무를 중심으로 담당하게 된다. 기어 설계 영역에서는 감속기 타입 선정, 소음·진동을 고려한 레이아웃 설계, 기어비 설정, 기어 제원 설계, 적용 소재 선정, 기어 가공 및 공법 선정, 베어링 사이즈 및 사양 선정, 샤프트 적용 소재 결정 및 공법 선정, 주변 부품 및 차량 특성을 고려한 주파수 영역 설계, 동역학·구조역학 등을 고려한 시스템의 변형 해석 및 검증을 수행하게 된다. 케이스 설계 영역에서는 하우징·케이스 등 적용 소재 선정, 다이캐스팅 및 가공 공법 선정, 주변 부품 및 차량 특성을 고려한 조립성 설계, 열·윤활 등 오일레벨 설계, 동역학·구조역학 등을 고려한 시스템의 변형 해석 및 검증을 담당하게 된다.
지원 자격은 관련 직무 6년 이상 경력자이며, 석사 학위 소지자의 경우 4년 이상 경력자도 지원할 수 있다. 학력 조건으로는 2026년 8월 박사 졸업예정자 혹은 기졸업자를 대상으로 한다. 우대사항으로는 기계공학 또는 자동차 공학 전공자, CATIA·NX 등 CAD 유경험자, MASTA·ROMAX·KissSoft 유경험자, NASTRAN·Abaqus·STAR-CCM+·Ansys·RecurDyn 유경험자가 해당된다.
근무지는 경기도 의왕연구소이며, 직무 특성상 현장 중심의 연구 환경에서 감속기 개발 전 과정에 걸쳐 다양한 업무를 경험하게 된다. 자세한 내용은 현대자동차의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
현대자동차 전동화/모듈BU가 EV·HEV용 감속기 설계 분야의 연구직 경력 인재 채용을 진행한다. 이번 모집은 감속기 기어 설계와 케이스 설계 두 영역을 아우르는 단일 직무로 구성되어 있으며, 경기 의왕연구소를 근무지로 한다. 해당 조직은 모터의 고회전 토크를 차량 구동력에 최적화된 형태로 변환하는 감속기 시스템 전반의 설계와 해석을 담당하는 곳으로, 기계·전기·전자·제어 등 다양한 전공 출신의 엔지니어들이 함께 협업하는 환경으로 구성되어 있다.
이번에 채용하는 연구직은 감속기의 기어 설계와 케이스 설계 업무를 중심으로 담당하게 된다. 기어 설계 영역에서는 감속기 타입 선정, 소음·진동을 고려한 레이아웃 설계, 기어비 설정, 기어 제원 설계, 적용 소재 선정, 기어 가공 및 공법 선정, 베어링 사이즈 및 사양 선정, 샤프트 적용 소재 결정 및 공법 선정, 주변 부품 및 차량 특성을 고려한 주파수 영역 설계, 동역학·구조역학 등을 고려한 시스템의 변형 해석 및 검증을 수행하게 된다. 케이스 설계 영역에서는 하우징·케이스 등 적용 소재 선정, 다이캐스팅 및 가공 공법 선정, 주변 부품 및 차량 특성을 고려한 조립성 설계, 열·윤활 등 오일레벨 설계, 동역학·구조역학 등을 고려한 시스템의 변형 해석 및 검증을 담당하게 된다.
지원 자격은 관련 직무 6년 이상 경력자이며, 석사 학위 소지자의 경우 4년 이상 경력자도 지원할 수 있다. 학력 조건으로는 2026년 8월 박사 졸업예정자 혹은 기졸업자를 대상으로 한다. 우대사항으로는 기계공학 또는 자동차 공학 전공자, CATIA·NX 등 CAD 유경험자, MASTA·ROMAX·KissSoft 유경험자, NASTRAN·Abaqus·STAR-CCM+·Ansys·RecurDyn 유경험자가 해당된다.
근무지는 경기도 의왕연구소이며, 직무 특성상 현장 중심의 연구 환경에서 감속기 개발 전 과정에 걸쳐 다양한 업무를 경험하게 된다. 자세한 내용은 현대자동차의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
