현대모비스, 전동화/모듈BU 감속기 설계 연구직 경력채용 진행
현대모비스가 전동화/모듈BU 부문에서 감속기 설계 분야의 연구직 경력 채용을 진행한다. 이번 채용은 디스커넥터, 파킹, 액츄에이터 설계를 담당할 인재를 대상으로 하며, 근무지는 경기도 의왕연구소다. EV·HEV용 감속기 개발 조직에서 기계, 전기, 전자, 제어 분야 전문가들과 협업하며 차세대 전동화 파워트레인 개발에 참여하게 된다.
이번에 채용되는 인력은 감속기의 디스커넥터, 파킹, 액츄에이터 설계 전반을 담당하게 된다. 디스커넥터 설계 영역에서는 감속기 타입 선정, 소음 진동을 고려한 레이아웃 설계, 기어비 및 클러치 용량 설정을 비롯해 도그클러치와 습식클러치 중 최적의 클러치 타입을 선정하고, 각각의 상세 설계(사이즈, 이빨 제원, 형상, 강도, 백래시, 공차 / 사이즈, 유압회로, 매수, 마찰계수, 방열 등)를 수행하며, 동역학·구조역학·유체역학 등을 고려한 시스템 변형 해석 및 검증도 진행하게 된다. 파킹 설계에서는 파킹 기어 사이즈 설정, 스프라그 위치 선정, 파킹 로드 및 캠 설계를 담당하고, 캠 스프링·디텐트 스프링 설계와 링크 효율 설계, SBW 사양 선정 및 제어와의 정합성 설계까지 맡게 된다. 액츄에이터 설계 분야에서는 요구분석 및 전동 액츄에이터 시스템의 설계·개발을 수행하고, 모터·전자회로·센서류 설계와 함께 기어·샤프트·하우징·베어링 등 기구부와의 정합성 설계도 경험하게 된다.
지원 자격은 관련 직무 6년 이상 경력자이며, 석사 학위 소지자의 경우 4년 이상 경력자도 지원할 수 있다. 학력 조건으로는 2026년 8월 박사 졸업예정자 혹은 기졸업자를 대상으로 하며, 기계공학·자동차공학·메카트로닉스·전기공학·전자공학·제어공학·로봇공학 전공자를 우대한다. 또한 CATIA·NX 등 CAD 유경험자, NASTRAN·Abaqus·STAR-CCM+·Ansys·RecurDyn 유경험자도 우대 대상에 포함된다.
근무지는 경기도 의왕연구소이며, 자세한 내용은 '현대모비스'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
현대모비스가 전동화/모듈BU 부문에서 감속기 설계 분야의 연구직 경력 채용을 진행한다. 이번 채용은 디스커넥터, 파킹, 액츄에이터 설계를 담당할 인재를 대상으로 하며, 근무지는 경기도 의왕연구소다. EV·HEV용 감속기 개발 조직에서 기계, 전기, 전자, 제어 분야 전문가들과 협업하며 차세대 전동화 파워트레인 개발에 참여하게 된다.
이번에 채용되는 인력은 감속기의 디스커넥터, 파킹, 액츄에이터 설계 전반을 담당하게 된다. 디스커넥터 설계 영역에서는 감속기 타입 선정, 소음 진동을 고려한 레이아웃 설계, 기어비 및 클러치 용량 설정을 비롯해 도그클러치와 습식클러치 중 최적의 클러치 타입을 선정하고, 각각의 상세 설계(사이즈, 이빨 제원, 형상, 강도, 백래시, 공차 / 사이즈, 유압회로, 매수, 마찰계수, 방열 등)를 수행하며, 동역학·구조역학·유체역학 등을 고려한 시스템 변형 해석 및 검증도 진행하게 된다. 파킹 설계에서는 파킹 기어 사이즈 설정, 스프라그 위치 선정, 파킹 로드 및 캠 설계를 담당하고, 캠 스프링·디텐트 스프링 설계와 링크 효율 설계, SBW 사양 선정 및 제어와의 정합성 설계까지 맡게 된다. 액츄에이터 설계 분야에서는 요구분석 및 전동 액츄에이터 시스템의 설계·개발을 수행하고, 모터·전자회로·센서류 설계와 함께 기어·샤프트·하우징·베어링 등 기구부와의 정합성 설계도 경험하게 된다.
지원 자격은 관련 직무 6년 이상 경력자이며, 석사 학위 소지자의 경우 4년 이상 경력자도 지원할 수 있다. 학력 조건으로는 2026년 8월 박사 졸업예정자 혹은 기졸업자를 대상으로 하며, 기계공학·자동차공학·메카트로닉스·전기공학·전자공학·제어공학·로봇공학 전공자를 우대한다. 또한 CATIA·NX 등 CAD 유경험자, NASTRAN·Abaqus·STAR-CCM+·Ansys·RecurDyn 유경험자도 우대 대상에 포함된다.
근무지는 경기도 의왕연구소이며, 자세한 내용은 '현대모비스'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
